Este jueves un relato: CAMBIO DE SENDA

Esta vez, como así plantea la situación, voy a cruzar de vereda y también un gran océano, voy a dejar de ser yo, para sumergirme en la vereda de Veronica Marsá.... 

Me pongo a pensar, en cambiar de senda, eso indiscutiblemente, al ver la imagen de los autos me hizo pensar que en algunos lados, por ejemplo en Inglaterra se maneja de lado derecho, mientras que en países como el mío se maneja del lado izquierdo, y aunque no cambien mucho las normas de tránsito, esto de estar del otro lado a mí me parece una complicación. ¿Cómo podría yo manejar del otro lado? Estoy tan acostumbrado a manejar del lado izquierdo, estoy seguro de que provocaría los más variados accidentes. 

¿Qué hemisferio utilizo cuando manejo del lado izquierdo? Si la información que entra por el lado izquierdo del cuerpo lo procesa el hemisferio derecho, la que entra por el lado derecho la procesa el hemisferio izquierdo. Entonces, al manejar, yo utilizo mi hemisferio derecho que no utiliza los mecanismos convencionales para el análisis de los pensamientos que utiliza el hemisferio izquierdo. Es un hemisferio integrador, centro de las facultades viso-espaciales no verbales, especializado en sensaciones, sentimientos, prosodia y habilidades especiales; como visuales y sonoras no del lenguaje como las artísticas y musicales. En cambio en Inglaterra estarían utilizando el hemisferio izquierdo al manejar que es la parte motriz capaz de reconocer grupos de letras formando palabras, y grupos de palabras formando frases, tanto en lo que se refiere al habla, la escritura, la numeración, las matemáticas y la lógica, como a las facultades necesarias para transformar un conjunto de informaciones en palabras, gestos y pensamientos.

¿Quién maneja mejor? ¿El que tiene que ir pensando o el que hace automáticamente las cosas? De todas formas, esta investigación es poco seria, pero suponiendo que esto sea cierto... si me llevaran a manejar un mes allá, y uno de ellos viniera acá... ¿Quién provocaría más accidentes?

voy a la web y busco sobre el primer auto inventado:

El primer automóvil de la historia fue un vehículo con tres ruedas impulsado por vapor y fabricado en el año 1771 por el relojero francés Nicolás Joseph Cugnot para el Ministerio de Guerra francés y principalmente se utilizaba para transportar cañones.

Pero fue un modelo único, debido a que era extremadamente pesado y poco práctico. Cabían 4 pasajeros y se desplazaba a la velocidad de un hombre caminando a paso normal. Su utilización era, aparte, extremadamente peligrosa, pues corría el riesgo de que la caldera de vapor llegase a explotar por la alta presión.

Era tan peligroso que había veces que las personas quedaban muertas al estallar la caldera, pero en fin, fue el primer automóvil, un magnífico invento que lleva más de 200 años en constante desarrollo hasta llegar a la actualidad que cotidianamente vemos, y sin embargo muchos no hemos sabido valorar ese gran trabajo que tanto ha revolucionado la historia del transporte.

Lo importante es quien invento la circulación o LDH (Left Hand Drive), me explico:

Desde la época de los Egipcios y Romanos ya circulaban por la derecha con animales y a pie (recuerden incluso la circulación de las "carretas" de las películas de cowboys, las cuádrigas en BEN-HUR, o los musulmanes en La Meca, todos van por su derecha).

La mayoria de paises siguió esa tradición y los primeros vehículos a motor llevaban normalmente el volante en el centro. Con el fin de controlar mejor las distancias al cruzarse los vehículos, a la vez que aprovechaban la disposición de asientos (dos delante y dos detrás), los constructores fueros situando poco a poco los volantes en el lado opuesto al sentido de la circulación, para que quedaran los conductores en el lado del centro de la calzada. Los coches se construyeron con el volante a la izquierda.

Las personas, somos mayoritariamente diestros, es decir, somos más hábiles con nuestra mano derecha que con la izquierda. Este factor tuvo una especial importancia en la época en la que se conducian coches de caballos y se manejaba el látigo. No era práctico sentarse a la izquierda para manejar el látigo con la derecha, con el riesgo de que el brazo se viera entorpecido en el gesto y golpear con el codo al acompañante, o peor, dar un latigazo al que venía cómodo atrás. Se comprobó más práctico que el conductor diestro y su látigo estuvieran situados a la derecha, pero... Algunos peatones veian pasar veloz el látigo a dos dedos de su oreja!!! (pero esto poco importaba, total te ibas rápido a caballo, huyendo como un criminal por darle un chisquetazo a la oreja, que en esas épocas seguramente estaba fría, así que el dolor era aún más grave).

Finalmente se acordó cambiar el sentido de la marcha, ya que eso era mucho más fácil que convertir los diestros en zurdos, quedando así los látigos en el centro de la calzada. Desaparecieron los carros y aparecieron los coches ...con el VOLANTE A LA DERECHA.

Al ver esta imagen que puse más arriba concluí mi tesis. La persona que manejara este primer automovil UTILIZABA SUS DOS HEMISFERIOS Y MANEJABA COHERENTEMENTE! Respetaba a los peatones, frenaba cuando la luz estaba en amarillo o rojo... daba paso a los demás. Ya, lamentablemente, no se fabrican más este tipo de aparatos. Ahora es mejor usar menos cerebro al volante, con pequeñas pizcas de alcohol para embrutecerlo del todo!

"Los visitantes son informados de que en el tráfico de unidades de Reino Unido en la mano izquierda de la carretera. En aras de la seguridad, se aconseja la práctica, esto en su país de origen por una semana o dos antes de conducir en el Reino Unido. "

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